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| Biocarburants |
| DIESTER, LE DIESEL VERT |
| Membre de l’association Partenaires Diester, Peugeot soutient l’utilisation du biocarburant. En effet, c’est une solution simple, peu coûteuse et efficace en terme d’impact environnemental. Explications. |
 Le diester (contraction de diesel et d’ester) est un carburant comportant 30 % d'EMHV (ester méthylique d'huile végétale) pour 70 % de gazole. Aucune modification technique n’est nécessaire sur les véhicules qui utilisent ce carburant.
Des résultats prometteurs
Le diester a un impact sur l’effet de serre : mélangé à hauteur de 30 % de gazole, il permet de réduire de près de 18 % les émissions de CO2 par rapport à l’utilisation d’un gazole pur. Il réduit aussi de 20 % les émissions de particules des moteurs diesel HDi. Tout cela avec une consommation et des performances identiques à celles d’un véhicule HDi. |
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 L’engagement Peugeot
Peugeot s’est depuis longtemps engagé dans la voie des biocarburants. Le groupe PSA Peugeot Citroën a généralisé l’utilisation du diester pour sa flotte de véhicules de service. En une année, les 700 véhicules du groupe ont avalé 14 millions de kilomètres sans aucun problème.
Le diester sur circuit
En 2004, Peugeot a lancé un programme sportif basé sur le concept-car RC Carreau, la motorisation HDi-FAP et le diester. Une compétition sportive qui a démontré que le respect de l’environnement, la fiabilité et les performances étaient tout à fait compatibles. Pour la troisième année consécutive, 5 voitures roulent avec un mélange composé de 50 % de diester et 50 % de gazole. Une façon de promouvoir les carburants verts et de valoriser la comptabilité des motorisations HDi-FAP et du diester. Et cela dans les conditions très exigeantes de la compétition. |
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 Bon à savoir
Lorsqu’on brûle du gazole, on libère dans l’atmosphère du CO2 stocké depuis des milliers d’années dans le sol. On augmente le taux de CO2 atmosphérique.
Lorsqu’on brûle du diester, on renvoie dans l’atmosphère le CO2 puisé par la plante qui a servi à le produire. Le bilan CO2 est donc neutre. |
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